شمع یک عضو از سیستم جرقه زنی می باشد که قسمت نوک آن در محفظه احتراق قرار می گیرد. شمع وظیفه ایجاد یک قوس الکتریکی(جرقه) برای محترق کردن مخلوط سوخت و هوا در موتورهای بنزینی را دارد.
ایجاد جرقه های متعدد بین دو الکترود شمع باعث خورده شدن و از بین رفتن الکترود و در نتیجه افزایش اندازه دهانه شمع می شود.همچنین شوک های حرارتی و ضربه ای و رسوبات ناشی از احتراق ناقص عواملی برای کاهش کارایی شمع ها به مرور زمان است. این پدیده باعث افت محسوس راندمان موتور می شود.
عمر مفید شمع های معمولی به شرط آنکه در شرایط معمولی کار کنند و در فواصل تعیین شده مورد رسیدگی و بازدید قرار بگیرند حدود 20 هزار کیلومتر می باشد. افزایش مصرف سوخت ،کمبود کشش و شتابگیری کندتر ،افزایش آلایندگی خروجی از اگزوز ،دیرتر روشن شدن ،کپ کردن و ریپ زدن میتواند از عملکرد ضعیف شمع های فرسوده حکایت کند.